لطالما سعى الأمريكيون إلى التميز. لديهم حتى أسماء مناسبة. على سبيل المثال ، مضيق البوابة الذهبية ، وهو أحد أكثر الأماكن الملونة في سان فرانسيسكو. إنه هذا المكان الرائع الذي سنذهب إليه اليوم. لكن الغرض الرئيسي من زيارتنا السياحية ليس على الإطلاق التعرف على روائع قارة أمريكا الشمالية. هذه المرة سنقوم بزيارة واحدة من أكثر الهياكل المعمارية العملية إثارة للإعجاب. هذا جسر معلق يربط بين جانبي المضيق المذكور أعلاه وله نفس الاسم.
بوابة ذهبية
يعتبر الجسر أحد أكثر الهياكل شهرة في العالم ، والذي ، مثل الحارس العملاق ، يرحب بكل من يدخل خليج سان فرانسيسكو من المحيط الهادئ. هذا نوع من المدخل إلى العالم الجديد. على الرغم من كل حجمه ، تم بناء الجسر في أربع سنوات فقط - من عام 1933 إلى عام 1937. في وقت من الأوقات ، أذهل حجمه حتى المهندسين المخضرمين ، وبدت فكرة المصممين الأمريكيين نفسها جريئة لدرجة أنه كان من الصعب تصديق نجاح مغامرتهم.
على الرغم من كل التناقضات والشكوك ، تبين أن الجسر متين بشكل مدهش وأصبح أكبر هيكل معلق في العالم. قريباً ، سيحتفل العملاق الحديدي بعيده القادم ، بينما تمر آلاف السيارات عبره كل يوم. هناك ستة ممرات لحركة مرور السيارات في وقت واحد.
ميزة مثيرة للاهتمام في الجسر هي أن سائقي السيارات الذين يتحركون في الاتجاه الشمالي فقط ، أي مغادرة المدينة ، يمكنهم التحرك على طوله مجانًا ، ولكن لن يكون من الممكن القيام برحلة في الاتجاه المعاكس مجانًا. ستكون تكلفة استخدام الجسر عدة دولارات. يمكنك أيضًا تجنب الدفع في أيام الأسبوع بشرط أن يكون هناك أكثر من 3 أشخاص في سيارتك.
رحلة في التاريخ
كما ذكر أعلاه ، فإن فكرة بناء جسر معلق ضخم كان لها العديد من المعارضين. لكن مع ذلك ، فإن الفطرة السليمة وإصرار المهندسين تحت قيادة جوزيف شتراوس تفوقوا على شكوك بعض المواطنين وأعطونا بنية مبهجة حقًا تكشف تمامًا عن جميع إمكانيات الجوهر البشري.
اقرأ كيفية التقدم للحصول على تأشيرة للولايات المتحدة بنفسك في اختراق حياتنا.
لكن مؤلف المشروع ، جوزيف شتراوس ، اضطر إلى الانتظار عدة سنوات قبل أن تتم الموافقة على اقتراحه من قبل مدينة سان فرانسيسكو. ومن المثير للاهتمام أنه كان من المفترض في الأصل بناء جسر على الدعامات. لهذا لم يجد المشروع دعما من السلطات لذلك ، كان على المهندس أن يطلب المساعدة من أولئك الذين لديهم على الأقل بعض الأفكار حول تفاصيل الجسور المعلقة. واتضح أن هذا الاختصاصي هو ليون مويسيف ، الذي يعتبر أحد المؤلفين المشاركين لجسر مانهاتن الذي لا يقل شهرة في نيويورك.
بالإضافة إلى ذلك ، قام تشارلز إليس (المسؤول عن الحسابات) وإيرفينغ مورو (منخرط في التصميم المعماري) بدور نشط في التطوير. بالمناسبة ، كان الأخير هو الذي كان لديه الفكرة الأصلية لرسم الجسر باللون البرتقالي.
وكان هناك العديد من الشخصيات المؤثرة بين معارضي بناء الجسر ، من بينهم عسكريون. أعرب جنرالات البحرية الأمريكية مرارًا وتكرارًا عن مخاوفهم بشأن التخريب المحتمل الذي سيمنع السفن الحربية من دخول المحيط الهادئ. عارضته شركات السكك الحديدية ، التي كانت قبل بناء الجسر محتكرة في نقل المواطنين عبر المضيق باستخدام العبارات. لكن الاختبار الرئيسي الذي وقع على "البوابة الذهبية" كان الكساد العظيم ، الذي كاد يفسد المشروع المعماري الضخم. قررت السلطات الأمريكية استكمال البناء بإصدار سندات قروض.
ونتيجة لذلك ، حضر أكثر من 200 ألف شخص حفل افتتاح الجسر ، واليوم يمكن للجميع زيارة الهيكل الفريد الذي يبدو أنه يطفو في الهواء على ارتفاع عشرات الأمتار فوق المياه المظلمة للمضيق. يبلغ إجمالي طول الجسر 2737 مترًا ، ويبلغ طول الجزء المعلق منه 1966 مترًا ، ويبلغ عرض الجسر 27 مترًا ، ويتسع لستة حارات مرورية للسيارات ورصيفين. حسنًا ، الشكل الأخير الذي يستحق التركيز عليه هو سمك الكابلات الرئيسية ، والتي يبلغ قطرها 92 سم.
عملاق معدني موطنه شمال كاليفورنيا
لا يُعتبر الجسر أحد الطرق الرئيسية للدولة فحسب ، بل يُعتبر أيضًا عامل جذب شهير ، والذي اختاره منذ فترة طويلة أكثر من جيل واحد من السياح ومحبي الهياكل المعمارية الرائعة.
يصل عدد السياح الذين يأتون سنويًا لمشاهدة معجزة الخلق البشري بأعينهم إلى عدة ملايين من الأشخاص. المناظر الطبيعية الخلابة لهذه الأماكن ، جنبًا إلى جنب مع اللون البرتقالي الأصلي لـ "العملاق الحديدي" ، تضع هذه التحفة المعمارية في المراكز الثلاثة الأولى المتنافسة على لقب "الجسر الأكثر تصويرًا في العالم".
حتى إذا وجدت نفسك في سان فرانسيسكو في زيارة عمل أو مجرد عابر سبيل ، فابحث عن بضع ساعات لزيارة جسر البوابة الذهبية ، وانغمس في العصر التاريخي واشعر بعمق كيف يمكن أن يكون الفكر الإنساني الإبداعي ، الذي نشأ في رؤوس العقول الحارة للبشرية.
بعد إيقاف السيارة في مكان معين (يتفاعل الأمريكيون بشكل مؤلم للغاية مع انتهاكات القانون والنظام) ، قم بالسير على طول الجسر. سر إلى العمود الأول ، والأفضل من ذلك كله هو منتصف الجسر. انظر إلى أمواج المحيط الهائجة ، وتقدر حجم الهيكل ، وتحدق في المدينة ليلاً.
ماذا ترى أيضًا؟
بعد ذلك ، اسرع إلى المنحدرات الساحلية لمقاطعة مارين. هناك ببساطة مناظر خلابة للمدينة والخليج من هناك. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ثلاثة أماكن بارزة أخرى تستحق الزيارة. الأول هو Battery Spencer ، وهو أقرب مجمع بطاريات كامل تم بناؤه عام 1897. وكانت تهدف إلى حماية المرفأ. يمكنك فحص الهيكل من موقع خاص يقع فوق الجرف. تتكون البطارية من مدافع مقاس 16 بوصة ، يمكن من خلالها إطلاق طلقة قادرة على قلب السفينة. تم تثبيت هذه البنادق على البوارج العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية.
المكان الثاني ، الذي لا يمكن حرمانه من انتباهك ، سيكون رمزًا آخر للمدينة - هرم البناء لشركة Transamerica ، المعروفة باسم "عين الإبرة". حصل الهرم على هذا الاسم بسبب حقيقة أن البرج الموجود في قمته يسقط ، كما لو كان في "عين الإبرة" للدعم الشمالي لجسر البوابة الذهبية. ويمكنك التقاط مثل هذه الصورة المذهلة في مكان واحد فقط - عند المنعطف بالقرب من غابة الأوكالبتوس. مئات المصورين المحترفين لديهم بالفعل صور لهذا العمل المعماري في ألبومات الصور الخاصة بهم.
حسنًا ، يجب أن تكون المحطة الثالثة بالنسبة لك هي قمة فالكون هيل. من هنا سترى المناظر الطبيعية الخلابة والهائلة للوادي ، كيب بونيتا ، الذي يزين المنارة. علاوة على ذلك ، تظهر المساحات الشاسعة من المحيط الهادئ أمام أعينهم ، والتي تغوص في مياههم ، وتحرق وجوههم بهبوب رياح المحيطات الحادة. هذا المكان مفضل لجميع أولئك الذين يريدون أن يكونوا وحدهم مع أفكارهم والاستمتاع الكامل بالمنظر الفخم الذي يفتح على "مدينة فريسكو الضبابية".
يجب التخطيط لمثل هذه الرحلات مع مراعاة ميزة واحدة صغيرة لهذه الأماكن - الضباب. عادة ، تغلف هذه الظاهرة المناخية الوادي والمضيق في الليل وتتبدد تمامًا بالقرب من الظهر. الضباب كثيف للغاية هنا ويمثل عقبة كبيرة أمام الاستمتاع الكامل بالمناظر الخلابة.
تأكد من إلقاء نظرة على برج الاختبار Golden Gate المعروض في الجناح السياحي القريب. هذه نسخة متماثلة طولها 3.5 متر من دعامة الجسر ، وهي مصنوعة بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ وتم استخدامها في الحسابات الهندسية في عام 1933. معرض آخر متعلق بتاريخ الجسر معروض على مقربة من الجناح. هذا هو قطع الحبل الرئيسي الذي يبلغ قطره 92 سم (وفقًا لمصادر أخرى - 93 سم). لإنشاءها ، استغرق الأمر أكثر من 27 ألف كابل صغير ، بقطر عدة ملليمترات.
يبلغ إجمالي طول الكابل المستخدم على الجسر 2331 مترًا ، ويبلغ الطول الإجمالي لجميع الكابلات 128 كيلومترًا ، ووزن الكابل 24.5 طنًا!
وغني عن القول أن جسر البوابة الذهبية يمثل تحفة حقيقية للفكر المعماري والتراث التاريخي والهندسي للبشرية جمعاء. يجب على الجميع بالتأكيد زيارة المضيق ، ورؤية حجم وعظمة الهيكل!
